在我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷钠?、飛機、橋梁建筑物等，都是由滿足這些物體的使用狀況的材料和結(jié)構(gòu)所建造的。

同時，汽車、飛機、列車都要求輕量化，以提高速度、減少燃料消耗。雖然使用輕型材料可以實現(xiàn)輕量化，但如果不能保證必要的強度，則會影響到安全性。相反，如果只考慮強度，則會導(dǎo)致重量增加，從而影響到經(jīng)濟性。

因此，在選擇材料，設(shè)計結(jié)構(gòu)時，考慮安全性與經(jīng)濟性的協(xié)調(diào)非常重要。為了在設(shè)計時既能保持這種協(xié)調(diào)性，又能確保必要的強度，了解材料各部分的“應(yīng)力"是很重要的。然而，目前的科學(xué)水平無法直接對“應(yīng)力"進行測量和判斷。因此，需要通過測量表面的“應(yīng)變"來計算內(nèi)部的應(yīng)力"

應(yīng)力和應(yīng)變"以及“應(yīng)變片"，到底是什么呢?